Pokud uslyšíš tyto zvuky ve tvém autě, signalizují ti včasné problémy!

Tvé auto s tebou dokáže komunikovat nejen ukazateli na palubní desce, ale i zvuky, pachy a vibracemi. Každé vozidlo vydává určité přirozené zvuky, které naznačují, že vše funguje správně (resp. že se něco chystá pokazit). Pokud se však objeví neobvyklé zvuky, jako například pískání, hrkotání nebo skřípání, může to signalizovat mechanický problém. Včasná identifikace těchto signálů ti může ušetřit spoustu peněz na opravách a především zvýšit bezpečnost na silnicích.

Zvláštní zvuky brzd

Brzdy patří k nejdůležitějším bezpečnostním prvkům auta. Pokud při brzdění slyšíš pískání, syčení, skřípání nebo dunění, jde o signál, že něco není v pořádku. Pískání může být způsobeno běžným opotřebením brzdových destiček nebo nahromaděním nečistot na kotoučích.

Syčení může souviset s problémy v posilovači brzd nebo s únikem vzduchu v brzdovém systému. Pokud při brzdění slyšíš skřípání nebo zvuk broušení kovu o kov, je pravděpodobné, že se brzdové destičky úplně opotřebily a brzdový kotouč se tře přímo o brzdový třmen. To může vést k vážnému poškození a prodloužení brzdné dráhy, což zvyšuje riziko nehody. Takový stav si vyžaduje okamžitou opravu.

Trhavé zvuky

Trhavé zvuky se často vyskytují v starších vozidlech, kde jsou již některé komponenty podvozku opotřebované. Tyto zvuky mohou pocházet z opotřebovaných silentbloků, které slouží k tlumení vibrací a hluku. Pokud jsou tyto gumové součásti poškozené, auto může při jízdě vydávat různé nepříjemné zvuky, zejména při průjezdu nerovnostmi. Podobně mohou být zdrojem trhavých zvuků i kulové čepy řízení nebo klouby hnacích hřídelí, které zajišťují plynulý pohyb kol a odpružení. Pokud jsou poškozené, mohou způsobovat nejen hluk, ale i nepříjemné vibrace volantu nebo nepřesné řízení.

Hrkotavé zvuky

Hrkotavé zvuky mohou signalizovat různé problémy, od uvolněných částí výfukového systému až po vážnější mechanické poruchy. Uvolněný tepelný kryt výfuku nebo poškozené držáky mohou způsobit nepříjemné vibrace a klepotavé zvuky při jízdě. Pokud však hrkotání pochází z prostoru motoru, může jít o problém s napínačem rozvodového řetězu. Rozvodový řetěz a rozvodový řemen zajišťují synchronizaci ventilů a pístů v motoru. Pokud se rozvodový řetěz natáhne nebo napínač přestane správně fungovat, může dojít k nesprávnému časování motoru, což může vést k vážnému poškození. V extrémních případech může řetěz přeskočit nebo se dokonce přetrhnout, což může způsobit nefunkčnost motoru a drahou opravu.

Skřípavé zvuky při startu auta

Pokud při startování slyšíš kovové skřípání, problém může být ve startéru nebo v ozubeném věnci setrvačníku. Startér obsahuje pastorek, který se při startování spojí s ozubeným věncem a otáčí motor. Pokud je pastorek nebo věnec opotřebovaný, mohou při záběru vydávat skřípavé zvuky. Tento problém se může zhoršovat, pokud se startér nezasouvá správně nebo pokud je jeho mechanizmus poškozený. Pokud se tento zvuk objeví jen jednou, nemusí to znamenat vážnou poruchu, ale pokud se opakuje pravidelně, je dobré nechat si startér zkontrolovat.

Syčavé zvuky

Syčení vycházející z motoru nebo podvozku může být způsobeno únikem kapalin, například chladicí kapaliny nebo oleje, které přicházejí do kontaktu s horkými částmi motoru a odpařují se. Syčení může také naznačovat tlakový problém v systému chlazení nebo přehřátí motoru. Pokud se syčení objeví spolu se spáleným zápachem, parou nebo kouřem spod kapoty, je třeba auto okamžitě zastavit a nechat ho vychladnout. Otevírání horké expanzní nádržky chladicí kapaliny může být nebezpečné, protože může dojít k úniku horké páry a vážným popáleninám. Pokud se syčení objevuje pravidelně, může jít o netěsnost v chladicím systému nebo o poškozený chladič.