Na disku auta je pravděpodobně máš i ty. Mechanik vysvětluje, co jsou tyto kostičky a proč by jízda bez nich byla utrpením

Možná sis toho všiml i ty. Na vnitřní straně disku máš nalepené malé kovové kostičky. Vypadají jako Lego pro dospělé, ale ve skutečnosti jde o jednu z nejdůležitějších drobností na autě, vyvažovací závaží. Bez nich by ses na dálnici cítil, jako by ti pod nohama běžel vibrační stroj.

Proč kolo nikdy není dokonale vyvážené

Možná se teď ptáš, k čemu vlastně slouží. Každé kolo s pneumatikou má vždy určitou nevyváženost, což znamená, že na jednom místě je těžší než na jiném. Když se takové kolo roztočí, vzniká nerovnováha, která se projeví vibracemi. Ty se nejdříve objeví při rychlosti kolem 80 až 100 kilometrů za hodinu a časem se mohou zhoršovat.

Výsledkem není jen nepříjemný pocit za volantem, ale také rychlejší a nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Navíc trpí podvozek, ložiska a celé zavěšení kol. Pokud se problém ignoruje, jízda se stává méně bezpečnou, protože vibrace ovlivňují i ovladatelnost auta, zejména při vyšších rychlostech nebo prudkém brzdění. Vyvažovací závaží tento problém řeší tím, že přidají přesně tolik hmotnosti, kolik je potřeba, aby se kolo otáčelo plynule a auto jelo stabilně.

Nalepovací závaží, která nejsou vidět

Mechanic Pat ve svém videu vysvětluje, že existují tři hlavní typy závaží:

Prvním jsou sticky weights, tedy nalepovací závaží. To jsou ta, která pravděpodobně vidíš i na svém autě. Mají lepící pásku a lepí se jimi vnitřní strana disku. Výhoda? Nezničí tvůj drahý hliníkový disk a nikdo je zvenku nevidí. Jsou tichá, spolehlivá a nejčastěji používaná u moderních aut. Malá nevýhoda je, že pokud mechanik nevyčistí disk před nalepením, závaží může odletět rychleji než tvoje ex při prvním nedoplatku za nájem.

Stará klasika pro ocelové disky

Druhým typem jsou clip-on weights. To jsou ta klasická, která se naklepávají přímo na okraj disku. Mechanic Pat je popisuje jako „junkyard speciál“. Fungují dobře, jsou levná a rychlá na montáž, ale na hezkých discích vypadají hrozně. Navíc, když je někdo nasadí nešikovně, dokážou disk ošklivě poškrábat. Proto je dnes nejčastěji najdeš na ocelových discích nebo starších autech, kde estetika nikoho netrápí.

Kuličky uvnitř pneumatiky

A třetím typem jsou takzvaná bead weights. Nejde o klasická závaží, ale o malé kuličky nebo prášek, které se nasypou dovnitř pneumatiky. Během jízdy se uvnitř kutálejí a samy se rozloží tak, aby kolo vyvážily. Zní to jako geniální vynález a někteří řidiči na ně nedají dopustit. Ale je tu háček. Pokud se nenainstalují správně, mohou způsobit ještě větší vibrace a auto se třese tak, že máš pocit, že se celé rozpadne.

Abychom to shrnuli, závaží jsou sice malé, ale hrají obrovskou roli. Bez nich by tvoje jízda byla nepohodlná, hlučná a nebezpečná. Mechanic Pat říká jasně: sticky weights jsou dnes ve většině případů nejlepší volbou, protože jsou spolehlivé, nenápadné a šetrné k diskům. Clip-on je levná klasika a bead weights jsou tak trochu loterie.

@patricknowsall Whats The Difference Between Sticky, Clip-On and Bead Tire Weights? 😲🤔 #carguy #automotive #mechanic #racing #cars ♬ original sound – Mechanic Pat

Takže když se příště podíváš na svůj disk a uvidíš ty malé kostičky, věz, že právě ony drží tvoje auto v rovnováze. A pokud je nemáš nebo se ti některé odlepí, připrav se na to, že volant ti při rychlosti nad sto kilometrů za hodinu ukáže, co je to pořádné chvění.