Jsou dieselové motory na údržbu dražší nebo levnější než benzínové? Většina majitelů aut o tom nemá ani tušení, varuje mechanik

Dieselový motor si mnoho řidičů vybírá proto, že šetří palivo a má větší točivý moment. Jenže úspora na čerpací stanici je jen jedna strana mince. Pokud se podíváš na dlouhodobé náklady, zjistíš, že diesel vyžaduje mnohem víc péče, přesné dodržování servisních intervalů a pravidelné kontroly. Mechanik z populárního amerického kanálu Central Park Garage, který se léta věnuje opravám aut, vysvětlil, proč je péče o diesel „úplně jiné zvíře“ a co se stane, když se zanedbá.

Diesel potřebuje víc péče

Podle odborníka je diesel mnohem náročnější na servis než benzínový motor. Důvodem jsou vyšší tlaky ve spalovacím prostoru, složitější vstřikování paliva a množství doplňkových systémů, které benzínové motory vůbec nemají. Každá drobná porucha se proto rychle projeví na výkonu nebo spotřebě a její oprava bývá dražší. Jak říká mechanik: „Dieselový motor je úplně jiné zvíře.“

Žhavicí svíčky místo zapalovacích

Zatímco benzínové motory používají klasické zapalovací svíčky, diesel má žhavicí svíčky. Jejich úkolem je ohřát vzduch ve spalovacím prostoru, aby se nafta mohla zapálit jen díky kompresi. Jsou však dražší, citlivější a jejich výměna vyžaduje víc práce. Pokud některá přestane fungovat, motor může špatně startovat, třást se nebo kouřit. A to všechno zvyšuje opotřebení dalších částí.

Palivový filtr měníš častěji než u benzínu

Další zásadní rozdíl je v palivovém filtru. V benzínových autech je často zabudovaný v nádrži a mění se jen zřídka. U dieselů se ale nachází mimo nádrž, takže ho je třeba měnit pravidelně, ideálně každých 20 000 až 30 000 kilometrů. Naftové palivo je náchylnější na přítomnost vody a nečistot, které mohou poškodit vstřikovače. A ty patří k nejdražším dílům motoru, výměna jedné trysky může stát i víc než 300 eur.

AdBlue a DEF systém: moderní nutnost, která umí potrápit

Většina moderních dieselů má tzv. DEF systém (Diesel Exhaust Fluid), který využívá kapalinu AdBlue ke snížení emisí. Je to ekologické řešení, ale zároveň zdroj častých problémů. Pokud se kapalina nedoplňuje, motor může přejít do nouzového režimu nebo odmítnout nastartovat. Nesprávné skladování AdBlue může navíc vést k jeho krystalizaci, která poškodí trysky a senzory. Proto je důležité používat jen kvalitní AdBlue a skladovat ho při stabilní teplotě.

DPF filtr: tichý zabiják krátkých jízd

Dieselové motory mají i DPF filtr (filtr pevných částic), který zachycuje saze z výfuku. Aby se vyčistil, musí se motor dostatečně zahřát a udržet vyšší otáčky, proces známý jako regenerace. Pokud ale jezdíš hlavně po městě a na krátké vzdálenosti, DPF se nestačí vypálit a začne se ucpávat.

To vede ke snížení výkonu, vyšší spotřebě a nakonec i k nutnosti výměny, která stojí stovky eur. Proto se diesel nehodí pro řidiče, kteří denně jezdí jen pár kilometrů.

Diesel odpustí méně chyb

Mechanik varuje, že diesel vyžaduje přesné dodržování servisních intervalů. Výměna oleje, filtrů, žhavicích svíček či doplňování AdBlue nejsou věci, které se dají odkládat. Pokud se údržba zanedbá, může dojít k poruchám vstřikování, turbodmychadla nebo EGR ventilu, a ty patří mezi nejčastější a nejdražší problémy. Každý z těchto systémů je pro správný chod dieselu klíčový a zároveň citlivý na nekvalitní palivo a zanedbaný servis.

Úspora na palivu není všechno

Pokud tankuješ naftu s představou, že ušetříš, mechanik z Central Park Garage ti připomíná, že diesel není pro každého. Vyžaduje zodpovědného majitele, který jezdí na delší trasy, mění filtry včas a nenechává auto dlouhodobě stát.

@central.park.garage Are diesel engines more expensive to maintain than gas engines? 👉Mention “Social Media” at your next visit to get 10% OFF (up to $50). 📍 Located at 470 High St, Somersworth, NH 03878 #mechanics #mechanicsoftiktok #carrepair #carmaintenance #carmaintenancetips #carlover ♬ original sound – Central Park Garage

Když se o něj staráš správně, diesel ti vydrží stovky tisíc kilometrů. Ale pokud péči zanedbáš, připrav se na to, že tě může stát víc, než bys čekal. Jak říká odborník: „Diesel šetří jen tomu, kdo se o něj stará.“