Expert na auta prozradil trik, jak vrátit zažloutlým světlometům původní vzhled. Zvládneš to doma a za pár eur

Zažloutlé, matné a nevzhledné světlomety jsou problém, který zná téměř každý majitel staršího auta. Nejde jen o estetiku, oslabené světlo snižuje viditelnost v noci a může být dokonce důvodem, proč auto neprojde technickou kontrolou. Na internetu koluje spousta rad, jak je „zázračně“ vyčistit zubní pastou nebo sodou, ale většina z nich pomůže jen na pár dní. Známý slovenský autíčkář Peťo Švikruha ale ukázal jednoduchý a trvalý způsob, jak světlomety zrenovovat doma, bez návštěvy servisu a za pár eur.

Nepomůže hadřík ani čistič. Žloutnutí je chemická reakce

Plasty světlometů časem oxidují vlivem UV záření, špíny a chemikálií z cest. Proto se stávají matné a žluté. Na první pohled to vypadá jako špína, ale ve skutečnosti jde o chemickou změnu povrchové vrstvy plastu. Hadříkem to dolů nedostaneš. A různé „babské rady“ s pastou sice mohou světlo dočasně projasnit, ale problém neřeší, jen ho maskují.

Pokud chceš, aby světlomety vypadaly jako nové, musíš obnovit jejich povrch. A právě to je základ Peťovy metody, kterou zvládne i úplný laik.

Jak na to krok za krokem

Celý proces nevyžaduje žádné speciální nářadí ani drahé pomůcky. Stačí si připravit pár běžných věcí, které koupíš v obchodě s barvami nebo s autodoplňky. Budeš potřebovat lepicí pásku na ochranu karoserie, voděodolný brusný papír s různou zrnitostí (ideálně 300, 400 a 600) pro odstranění poškozené vrstvy plastu, odmašťovač na bázi alkoholu pro důkladné vyčištění povrchu před lakováním a průhledný 2K lak ve spreji, který světlo ochrání a dodá mu zpět lesk. Celá renovace tě tak vyjde jen na pár eur, přičemž výsledek se kvalitou vyrovná profesionálnímu leštění za desítky.

Ochrana karoserie

Nejprve oblep okolí světlometu lepicí páskou, aby sis náhodou nepoškodil lak auta. Pokud máš čas, můžeš okolí ještě zakrýt papírem, ušetříš si práci s čištěním laku od spreje.

Broušení povrchu

Teď přichází nejdůležitější část. Světlomet jemně přebrús vodním smirkem. Začni hrubším (300) a postupně přecházej na jemnější (400 a pak 600). Vždy používej vodu, snížíš tím riziko poškození a broušení bude rovnoměrnější.

Pokud ale chceš dosáhnout opravdu dokonalého čirého výsledku, doporučuje se pokračovat dále přes zrnitosti 800, 1000 a ideálně až 1500 nebo 2000. Jemné broušení odstraní i ty nejmenší škrábance, které by mohly být pod lakem vidět jako drobné „hologramy“. Důležitý je i samotný způsob broušení, při každé výměně brusného papíru brús křížově, tedy kolmo na směr rýhování z předchozí fáze. Pomůže ti to lépe kontrolovat, zda jsi odstranil všechny stopy po hrubším broušení.

Neboj se, pokud světlomet během tohoto kroku vypadá ještě hůř než předtím, je to zcela normální. Právě teď totiž odstraňuješ poškozenou vrchní vrstvu plastu, což je základ úspěchu celé renovace.

Odmašťování a lakování

Jakmile máš světlomet dokonale vybroušený a povrch je hladký, je čas na finální fázi, odmaštění a nanesení laku. Nejprve vezmi alkoholový odmašťovač a důkladně světlomet vyčisti, abys odstranil všechny zbytky prachu, mastnoty či vody z broušení. Tento krok je klíčový, protože pokud by na povrchu zůstaly nečistoty, uzavřou se pod lak a mohly by trvale zkazit výsledek.

Ještě před samotným lakováním si připrav všechno potřebné a ujisti se, že rozumíš správnému použití 2K spreje. Tento typ laku totiž obsahuje dvě oddělené složky, lak a tvrdidlo, které se musí před použitím smíchat. Dělá se to jednoduchým prolomením vnitřního separátoru uvnitř nádoby. Po aktivaci spreje ale začne plynout čas. Směs má omezenou životnost a je použitelná jen několik hodin, proto bys měl mít všechno připravené ještě předtím, než směs smícháš.

Důležitá je i příprava prostředí. Lakování bys měl dělat v čistém, suchém a bezprašném prostoru, ideálně v garáži nebo pod přístřeškem. Pokud by se během stříkání do laku dostal prach nebo drobné nečistoty, zapečou se přímo do povrchu světla a výsledek nebude dokonalý. Sleduj i teplotu okolí, ideální je pracovat při 15 až 25 °C. Při nižší teplotě lak schne pomalu a může začít stékat, při vyšší zase zaschne příliš rychle a vytvoří nežádoucí efekt „pomerančové kůry“.

Když je všechno připravené, sprej na pár minut ponoř do teplé vody, tím se zlepší jeho rozptyl a lak se bude nanášet rovnoměrně. Poté nastříkej tři tenké vrstvy průhledného 2K laku s přibližně pětiminutovými odstupy mezi jednotlivými vrstvami. Nespěchej a nesnaž se nanést příliš mnoho najednou, pokud bys to s lakem přehnal, mohl by začít stékat a celý proces bys musel opakovat. Po poslední vrstvě nech světlomety schnout minimálně 24 hodin, ideálně ve stínu nebo v uzavřeném prostoru, kde budou chráněny před prachem a nečistotami.

@peto_sviky ⚙️ Materiál : Lepiaca páska / Vodný šmirgeľ (300, 400, 600) / 2k Priesvitný lak / Odmastňovač na báze alkoholu 🧩 Postup : Olepit lepiacou páskou / Vodný šmirgeľ od 300 do 600 / Olepiť papierom alebo fôliou / Odmastniť ( počkať 5-10 minút ) / Aplikácia laku v 3ch vrstvách s 5min. rozostupmi / Čas tvrdnutia laku pred umývaním aspoň 24 hod. Chceš sa dozvedieť dalšie veci zo sveta detailingu a carflippingu? Napíš do komentu 🔥 #cartips #detailing #sidebusiness ♬ original sound – Peťo Švikruha

Co když se ti objeví „pomerančová kůra“?

Pokud je po zaschnutí povrch nerovný a připomíná kůru od pomeranče, nejde o katastrofu. Stačí ho přebrousit ještě jemnějším papírem (například 1000) a poté jej vyleštit lešticí pastou. Výsledek bude jako z autosalonu.

Takto zrenovované světlomety vydrží v perfektním stavu roky. Světlo získá zpět svůj původní lesk, žloutnutí zmizí a světelný paprsek bude opět silný a ostrý. V praxi to znamená nejen hezčí vzhled auta, ale i bezpečnější jízdu v noci.