Hlásí tvoje dieselové auto chybu AdBlue? Mechanik ukázal jednoduchý trik, jak to opravit bez servisu

Systém AdBlue má zachraňovat planetu, ale v praxi často spíš trápí peněženky řidičů. Stačí pár chladných nocí a tvoje palubní deska začne hlásit „AdBlue system fault“ nebo „No engine start in 500 km“. Auto najednou odmítá nastartovat, i když jsi nádrž právě dolil po okraj. A tady začíná problém, který podle španělského automechanika Juana Josého Ebenezera, kterého na TikToku sleduje více než 400 tisíc lidí, stojí mnoho řidičů stovky eur úplně zbytečně.

Ebenezer ve svém videu ukázal jednoduchý trik, jak oživit poškozený systém AdBlue bez výměny celé nádrže. Stačí do ní nalít speciální přísadu nazývanou anticrystalizante, tedy anticrystalizační přípravek. Výsledek? Auto, které ještě před pár dny hlásilo „nenastartuj“, se po několika desítkách kilometrů vrátilo do normálu.

Proč se systém AdBlue kazí, i když ho máš plný

Na první pohled by se mohlo zdát, že když máš v nádrži dostatek AdBlue, nemá se co pokazit. Jenže opak je pravdou. AdBlue je směs vody a močoviny a právě voda je ten problém. Když auto delší dobu stojí, zejména v zimě, voda se začne odpařovat a močovina krystalizuje. Vznikají tvrdé usazeniny, které připomínají sůl nebo cukr.

Tyto krystaly se nejčastěji usadí na plováku uvnitř nádrže. Ten má měřit hladinu AdBlue. Pokud se zasekne, auto si myslí, že je nádrž prázdná. Výsledkem je chybové hlášení a odpočítávání kilometrů do úplného zablokování motoru.

„Mnoho lidí se vyděsí a hned mění celý modul, což stojí i 1500 eur. Ale přitom často jde jen o zatuhlý plovák,“ vysvětluje mechanik ve videu.

Krystalizace přitom není jen problémem studeného počasí. Může se objevit i při vysokých teplotách, například v horkých částech systému jako jsou vstřikovač nebo potrubí, kde se voda rychle odpařuje. AdBlue zároveň mrzne už při -11,5 °C, proto mají auta zabudovaná topná tělesa v nádrži a vedení. Pokud tato topení selžou, krystalizace probíhá ještě rychleji.

Jak pomáhá anticrystalizant

Ebenezer ve videu ukazuje experiment. V jedné misce má zkrystalizované AdBlue, v druhé stejnou směs, do které přidal anticrystalizant. Zatímco v první misce zůstávají krystaly tvrdé jako kámen, ve druhé se začnou rozpouštět už po pár minutách.

„Je to chemická reakce, která rozbíjí krystaly močoviny. Tím se plovák uvnitř nádrže uvolní a senzor hladiny opět začne fungovat,“ říká.

Mechanik radí, aby řidiči použili 250 až 500 ml přísady podle velikosti nádrže. Ideální je ji přidat vždy, když dolévají AdBlue. Pokud je už porucha aktivní, doporučuje tzv. „čisticí dávku“, tedy celý obsah lahve. Poté stačí pár dní normálně jezdit, aby se směs promíchala a systém se mohl „propláchnout“.

Někdy trvá proces jen 20 kilometrů, jindy 300 či více. Po úplném vyčištění může být nutný i reset chybového hlášení pomocí diagnostiky, aby auto správně rozpoznalo obnovenou funkci senzoru.

Není to zázrak, ale prevence

I když anticrystalizant dokáže rozpustit menší usazeniny, není to zázračný lék na všechno. Pokud je systém už silně ucpaný nebo jsou topná tělesa nefunkční, pomůže jen profesionální čištění nebo výměna dílů.

Mechanik proto zdůrazňuje, že tato přísada je především prevence. Pravidelné používání při každém dolévání AdBlue zabraňuje vzniku krystalů, šetří snímače a výrazně prodlužuje životnost celého systému.

I kvalita AdBlue hraje roli

Ne každý ví, že i samotné AdBlue může být příčinou problému. Pokud je kapalina nekvalitní nebo kontaminovaná, například z čerpací stanice s nesprávným skladováním, v systému se mohou tvořit usazeniny ještě rychleji. Stačí trochu prachu, vody nebo kovových částic a senzor hladiny je v pasti. Proto se vyplatí tankovat jen certifikované AdBlue a nádrž vždy udržovat čistou.

Povinné pro Euro 6

Systém AdBlue není jen módní doplněk moderních dieselů. Je povinný pro všechna vozidla s normou Euro 6, tedy pro většinu aut vyrobených po roce 2015. Bez něj auto neprojde emisní kontrolou a pokud se pokazí, motor se často úplně zablokuje, aby nepřekročil emisní limity.

Pokud jezdíš na dieselu s AdBlue, udělej si z toho malý zvyk. Vždy, když doléváš AdBlue, přidej i trochu anticrystalizantu. Není to žádná zázračná chemie, ale jednoduchý trik, který ti může ušetřit stovky eur a spoustu nervů.