Mechanik odhalil jednoduché tipy, díky kterým se vyhneš drahým opravám auta. Budeš litovat, že jsi o nich nevěděl

Auto není levnou záležitostí, obzvláště když začne dělat problémy. Návštěva autoservisu tě klidně může tisíce korun a v některých případech i více. Dobrou zprávou však je, že mnoho problémů lze odvrátit, pokud se o své auto správně staráš. Odborníci z Bruno Motors se podělili o několik jednoduchých rad, které ti mohou ušetřit nejen peníze, ale i nervy.

Pravidelně měň olej a filtry

Olej je doslova krví motoru. Pokud je starý nebo zanesený, motor se opotřebovává mnohem rychleji. Možná se ptáš, jak často ho měnit. Většina výrobců doporučuje výměnu po třiceti tisících kilometrech, ale odborníci tvrdí, že je bezpečnější zkrátit interval na patnáct tisíc kilometrů nebo jednou za rok.

Čím je olej starší, tím hůře mazává a hůře odvádí teplo z motoru. Zanesený filtr navíc propouští více nečistot, které se usazují uvnitř motoru.

Pokud často jezdíš po městě, na krátké vzdálenosti nebo v zácpách, motor se méně zahřívá a olej se rychleji znehodnocuje, proto se kratší interval výměny vyplatí ještě více.

Udržuj správnou teplotu motoru

Další důležitou věcí je správná teplota motoru. Jízda se studeným motorem při vysokých otáčkách je recept na katastrofu. Když je motor studený, olej je hustější a hůře mazává. Proto platí jednoduché pravidlo: nešlapej pořádně na plyn, dokud motor nedosáhne provozní teplotu.

Pozor ale na to, abys motor zbytečně dlouho nenechával běžet na volnoběh. Moderní motory se nejlépe zahřívají pomalou jízdou při nízkých otáčkách. Takto se olej rychleji ohřeje a motor pracuje efektivněji.

Kontrolky na palubovce nejsou jen na ozdobu

Palubní deska v autě je plná různých ikon, ale ty tam nejsou pro srandu. Kontrolky jsou varovné signály a jejich ignorování může stát stovky eur.

Například kontrolka oleje znamená, že je nízký tlak a motor není dostatečně mazaný. Pokud ti svítí, okamžitě zastav, protože pokračování v jízdě může způsobit totální zadření motoru.

Podobně je to s kontrolkou teploty motoru, která signalizuje, že se přehřívá. V takovém případě hrozí poškození hlavy válce nebo těsnění.

A potom je tu známá kontrolka „check engine“, která sice nemusí vždy znamenat katastrofu, ale rozhodně ji neignoruj. Může jít o menší problém, například chybu snímače, ale pokud ji necháš bez povšimnutí, může se z toho stát vážná porucha.

Prostě platí, že červené kontrolky znamenají okamžité zastavení a řešení problému, zatímco oranžové jsou varováním, že něco není v pořádku a servis by se neměl odkládat.

Tankuj kvalitní palivo a zvaž aditiva

Neméně důležité je tankovat kvalitní palivo. Možná si řekneš, že na čerpací stanici je všechno stejné, ale to není pravda. Kvalita paliva ovlivňuje nejen výkon motoru, ale i jeho životnost. Levné palivo může obsahovat více nečistot, které se usadí na vstřikovačích a ventilech.

A co ty aditiva, o kterých se tolik mluví? Jednoduše řečeno, jde o speciální přísady, které pomáhají palivu udržovat motor čistý. Většina značkových čerpacích stanic je už přidává přímo do paliva, ale občasné přidání dalších čistících aditiv může mít smysl, zejména pokud často tankuješ na menších, méně známých pumpách nebo pokud jezdíš se starším autem, kde se rychleji tvoří usazeniny. Taková aditiva dokážou vyčistit vstřikovače i spalovací komoru a motor tak může fungovat efektivněji a úsporněji.