Mechanik prozradil recept na dlouhověké auto. Když tyto věci dodržíš, vydrží ti celé věky, dokonce i staré auto

Pokud patříš mezi řidiče, kteří si myslí, že o auto se musíš starat jen tehdy, když se pokazí, připrav se na studenou sprchu. Známý automechanik Mechanic Pat, kterého sleduje víc než 100 000 lidí, říká jasně, většina řidičů si sama zkracuje životnost auta tím, že ignoruje ty nejzákladnější úkony. A nejde o nic složitého, právě naopak, všechno zvládneš i doma. Tady je osm věcí, které podle něj rozhodují o tom, jestli ti auto vydrží dlouhé roky, nebo se z něj stane bezedná díra na peníze.

Podvozek není věčný. Ignorování tlumičů a silentbloků se ti vymstí

Většina řidičů se zaměřuje na motor a brzdy, ale podvozek je často tou nejzanedbanější částí auta. Tlumiče, silentbloky a vzpěry se opotřebovávají pomalu, takže si toho mnozí ani nevšimnou, až do chvíle, kdy je pozdě. Pokud je necháš zničit, změní se chování celého vozidla. Auto se začne kývat, v zatáčkách je nestabilní a jízda připomíná rozvrzaný nákupní vozík.

Mechanic Pat upozorňuje, že zanedbané komponenty podvozku způsobují i rychlejší opotřebení pneumatik a vyšší spotřebu paliva. Například pokud tlumiče přestanou správně tlumit nárazy, kola ztrácejí kontakt s vozovkou a pneumatiky se opotřebovávají nerovnoměrně. To znamená, že místo toho, aby vydržely 60 000 kilometrů, budeš je měnit už po 30 000.

Rotace pneumatik: detail, který šetří stovky korun

Mnozí řidiči o ní ani netuší, ale rotace pneumatik je jedním z nejlevnějších a nejúčinnějších způsobů, jak prodloužit jejich životnost. Jde o jednoduchý úkon, přední a zadní pneumatiky si po určité době vymění místo.

Proč je to důležité? Protože přední pneumatiky se opotřebovávají rychleji, nesou většinu hmotnosti auta, zvládají brzdění i řízení. Pokud je nebudeš rotovat, opotřebují se mnohem dřív a ty budeš kupovat novou sadu zbytečně brzy. Pat říká, že pravidelná rotace každých 10–12 tisíc kilometrů může prodloužit životnost pneumatik až o 40 %.

Chladicí kapalina není „navždy“

Mnoho řidičů si myslí, že pokud chladicí kapalina neubývá, není potřeba ji řešit. To je obrovská chyba. Kapalina časem ztrácí své vlastnosti, degraduje a mění se na korozivní směs, která ničí vnitřní části motoru.

Pokud ji nevyměníš včas, mohou se ucpat kanálky chladicího systému, motor se začne přehřívat a hrozí ti prasknutí těsnění hlavy motoru, a to je oprava, která tě může stát stovky až tisíce korun. Správná výměna kapaliny podle doporučení výrobce (většinou každé 2 až 4 roky) udrží motor ve stabilní teplotě a ochrání ho před zbytečnými poruchami.

Olej je krev motoru. Pokud ho neměníš, motor zemře

Zní to dramaticky, ale je to přesně tak. Motorový olej je nejdůležitější kapalina v celém autě. Maže všechny pohyblivé části, odvádí teplo a chrání motor před opotřebením. Pokud výměnu oleje odkládáš nebo na ni zapomínáš, motor se doslova „mele sám o sebe“.

Mechanic Pat uvádí příklad, pokud olej měníš každých 10 000–15 000 kilometrů, motor ti bez problémů vydrží i 300 000 kilometrů. Pokud to však zanedbáš, mohou se tvořit usazeniny, které ucpat mazací kanálky. Motor se začne přehřívat a v nejhorším případě se zadře, což znamená konec a účet za opravu, který může přesáhnout hodnotu staršího auta.

Kontrolky nejsou jen ozdoba

Asi nejčastější chybou řidičů je ignorování výstražných ikon na palubní desce. Mnozí si řeknou: „Vždyť auto pořád jede, tak to nebude nic vážného.“ Jenže právě ta malá světýlka ti mohou zachránit motor i peněženku.

Ať už jde o kontrolku motoru, chladicího systému nebo baterie, všechny signalizují problém, který je třeba řešit okamžitě. Například pokud se rozsvítí kontrolka motoru a ty ji ignoruješ, můžeš přijít o katalyzátor, a jeho výměna tě může vyjít i na 25 000 Kč a víc.

Správný tlak pneumatik: detail, který rozhoduje o bezpečnosti

Rotace je důležitá, ale správný tlak je absolutní základ. Podhuštěné pneumatiky zvyšují valivý odpor, což zvyšuje spotřebu paliva i o litr na 100 km. Navíc zhoršují stabilitu vozidla, v zatáčkách se auto může chovat nepředvídatelně a brzdná dráha se prodlužuje.

Naopak přehuštěné pneumatiky snižují kontakt s vozovkou a zhoršují přilnavost. A co je nejdůležitější, nesprávný tlak dramaticky zkracuje jejich životnost. Proto tlak kontroluj alespoň jednou měsíčně a vždy před delší cestou, ideálně manometrem, ne jen „od oka“.

Brzdová kapalina: tichý zabiják brzd

Brzdová kapalina je hygroskopická, pohlcuje vlhkost ze vzduchu. Čím víc vody se do ní dostane, tím nižší má bod varu. A to je problém. Při intenzivním brzdění se kapalina může přehřát a vytvoří se bublinky, které způsobí, že brzdový pedál změkne a auto přestane brzdit. Tento jev se nazývá brake fade a může být životu nebezpečný.

Proto ji měň podle doporučení výrobce, většinou každé 2 roky, aby brzdový systém pracoval spolehlivě a bezpečně.

@patricknowsall The Top 5 Things You Can do to Make Your Car LAST LONGER! 😮🤔 #cars #carguy #automotive #mechanic #racing ♬ original sound – Mechanic Pat

Filtry jsou levná údržba, která šetří tisíce

Vzduchový, palivový i pylový filtr jsou malé součástky, které však hrají obrovskou roli. Zanesený vzduchový filtr omezuje přívod kyslíku do motoru, což vede ke snížení výkonu a vyšší spotřebě. Palivový filtr, pokud je ucpaný, může způsobit nepravidelný chod motoru nebo dokonce znemožnit start.

A i když pylový filtr přímo neovlivňuje technický stav auta, ovlivňuje tvůj komfort. Zanesený filtr zhoršuje kvalitu vzduchu v kabině, způsobuje zamlžování oken a podporuje šíření plísní. Všechny filtry jsou přitom levné a jejich výměna často zabere jen pár minut.

Tyto úkony možná nevypadají jako velká věda, ale právě na nich stojí dlouhý život tvého auta. Mechanic Pat to říká jasně: „Pokud je zanedbáš, auto tě jednou zradí v tu nejhorší možnou chvíli.“ A pravděpodobně někde na dálnici, daleko od domova.

Takže pokud chceš, aby ti tvé auto věrně sloužilo celé roky a nestalo se jen zdrojem finančních katastrof, postarej se o těchto osm věcí dřív, než bude pozdě.