Většina řidičů tenhle olej v autě nikdy nemění a pak platí tisíce korun za opravu

Většina řidičů řeší výměnu motorového oleje, kontrolu brzdové kapaliny nebo doplňování chladící směsi. Hodně z nich ale zapomíná na jednu důležitou součást. Diferenciál je část auta, která neustále pracuje, ale její olej mnoho řidičů považuje za doživotní. Pravda je však jiná. Možná ani neví, že olej se vyměňuje i v této části vozu. Pokud ho zanedbáš, může tě to stát tisíce korun na opravách.

Co vlastně diferenciál dělá

Ale nejprve si řekněme, co to vlastně je. Představ si, že vejdeš do zatáčky. Vnější kolo musí urazit delší vzdálenost než vnitřní. Pokud by se obě otáčela stejně rychle, pneumatiky by se otíraly o asfalt, auto by ztrácelo přilnavost a jízda by byla nebezpečná. Právě tady přichází na řadu diferenciál.

Jejím úkolem je rozdělovat moment mezi kola na jedné nápravě tak, aby se každé otáčelo optimální rychlostí. Bez něho by byla jízda v zatáčkách prakticky nemožná. Jedná se o mechanicky složitou součástku, která obsahuje ozubená kola, ložiska a další pohyblivé díly. A právě tyto části musí být vždy správně mazány.

Olej v diferenciálu není doživotní

Co ale málokterý řidič ví, je, že diferenciál má uvnitř olej, který se stará o mazání ozubených kol a ložisek a zároveň odvádí teplo. Tento olej je často nazýván také “zapomenutá kapalina”, protože mnoho výrobců ani neuvádí jeho výměnu v běžném servisním plánu. To ale neznamená, že vydrží navždy.

Při jízdě dochází k ohřevu oleje, který se postupně degraduje. Kromě toho se do něj dostávají drobné kovové částice, které vznikají přirozeným opotřebením součástek. Časem tak olej ztrácí své mazací schopnosti a místo ochrany začne poškozovat.

Pokud se starý olej dlouho nevymění, mohou se ložiska a ozubení přehřát, deformovat a nakonec úplně selhat. Oprava nebo výměna diferenciálu je finančně náročná a může stát i více než tisíc eur.

Kdy měnit olej v diferenciálu

Doporučené intervaly výměny se liší podle typu náhonu a stylu jízdy. Obecně se uvádí, že by se olej měl měnit přibližně každých 60 000 kilometrů nebo jednou za čtyři roky.

V případě vozidel s pohonem předních kol se diferenciál často nachází v převodovce, takže jeho olej se vyměňuje spolu s převodovým olejem.

V automobilech s pohonem zadních kol nebo s pohonem 4×4 je výměna samostatná a její zanedbání může mít vážnější důsledky.

Pokud často jezdíš v terénu, táhneš přívěs, procházíš hlubokou vodou nebo vozíš těžký náklad, doporučuje se výměnu oleje zkrátit i na polovinu. V těchto případech je diferenciál výrazně více zatěžován a olej se opotřebuje rychleji.

Proč je pravidelná výměna výhodná

Pravidelná výměna oleje v diferenciálu přináší hned několik výhod, které se ti vrátí nejen na životnosti auta, ale i na komfortu jízdy. Čerstvý olej zajistí, aby ozubená kola a ložiska pracovala hladce a bez zbytečného tření. Auto lépe zvládá zatáčky, kola se otáčejí hladčeji a vozidlo má lepší přilnavost k vozovce. Sníží se riziko přehřátí součástek a prodlouží se životnost celého diferenciálu.

Kromě toho čerstvý olej přispívá i k lepší reakci vozidla, takže jízda je pohodlnější a bezpečnější. Nakonec tak pravidelná výměna oleje šetří peníze, protože minimalizuje riziko drahých oprav a výměny celého komponentu.

Jak poznat, že je problém

Pokud máš pocit, že něco není v pořádku, nepodceňuj to. Mezi nejčastější příznaky problému s diferenciálem patří bzučivý nebo hučivý zvuk z zadní nápravy, vibrace při zrychlování nebo zatáčení, zápach přepáleného oleje nebo únik oleje v oblasti diferenciálu.

Pokud si všimneš těchto signálů, je nejlepší navštívit servis. Ignorování může vést k úplnému selhání komponentu a následně k velmi drahé opravě.