Víš, co všechno způsobuje zápach klimatizace v autě? Takto mu předejdeš a většina řidičů o tom ani netuší

Dnes v prakticky každé domácnosti najdeme alespoň jedno auto a často dokonce dvě. Ale i přesto, že auta používáme každý den, ne vždy s nimi zacházíme s patřičným pečlivostí. Není výjimkou, že objevujeme některé funkce aut, i několik let poté, co jsme si je koupili. Skvělým příkladem je tlačítko na zpětném zrcátku, o kterém většina řidičů ani netuší, že tam je.

Dnes se podíváme na další zajímavost, kterou je klimatizace v autě. Možná si říkáš, že tam není nic nového, co by tě mohlo překvapit. Ale opak je pravdou, protože o klimatizaci se mezi řidiči šíří řada polopravd a mnoho lidí ji stále používá nesprávně.

Mnoho řidičů dělá chybu už při samotném zapínání a vypínání klimatizace. Možná si řekneš, že to není tak složité, ale právě zde se často dělá zásadní chyba.

Jak správně zapnout a vypnout klimatizaci v autě?

Víš, kdy bys měl zapnout klimatizaci? Určitě ne hned po nastartování. Pokud zapneš auto s klimatizací v jednom momentu, může to mít negativní důsledky na motor i samotný klimatizační systém. Především nepřiměřeně zatěžuješ baterii, která při startu pracuje na plné obrátky. Pokud je klimatizace zapnuta od začátku, baterie a elektrický systém jsou zbytečně zatíženy, což může vést k předčasnému opotřebení.

Kromě toho je kompresor klimatizace poháněn motorovým pásem. Pokud je klimatizace zapnuta hned po studeném startu, motor musí pracovat těžče, přestože ještě není správně zahřátý a olej není rozeslán tam, kde má být. To vše zkracuje životnost některých dílů.

Ani vypínání klimatizace není tak jednoduché a proč voní klimatizace v autě?

Možná si myslíš, že alespoň vypínání klimatizace děláš správně. Pravděpodobně ale patříš k většině, která ji nechává zapnutou až do momentu, kdy se vypne motor. Ale to je další chyba, která se může projevit i na tvém zdraví.

Klimatizaci bys měl vypnout několik minut předtím, než dorazíš do cíle. Ideální je 5 až 10 minut, minimálně však 3 až 4. Proč? Protože systém má čas se vychladit a odpařit zbylou vlhkost v parníku. Díky tomu se výrazně snižuje riziko, že v něm začne vznikat plíseň a bakterie, které způsobují nepříjemný pach. Tento zápach zná asi každý řidič, když otevře dveře a místo čerstvého vzduchu ho zahalí smrad, ze kterého se mu obrátí žaludek.

A to není vše. Velmi běžnou příčinou zápachu je také zanesený kabinový filtr. Ten zachytává prach, pyl a další nečistoty, ale pokud ho dlouhodobě neměníš, stává se z něj líheň plísně. Pak se nediv, že místo čerstvosti cítíš z tryske smrad jako ze staré sklepy. Naštěstí, filtro je snadno dostupný a jeho výměnu zvládne i naprostý laik. Většinou se nachází pod palubovkou na straně spolujezdce nebo za přepážkou. Stačí otevřít kryt, vyndat starý filtr a nasunout nový. Není to nic složitého a tvůj nos ti poděkuje.

Problém může ještě zhoršit, pokud používáš recirkulaci vzduchu příliš dlouho. V takovém případě se vlhkost a pachy hromadí v uzavřeném prostoru auta a výsledkem je ještě intenzivnější zápach, který se šíří po celé kabině.

Mimochodem, když vypneš klimatizaci, nech několik minut běžet ventilátor. To je nejúčinnější způsob, jak vysušit parník a zabránit tvorbě plísně. Pokud tento jednoduchý trik zařadíš do rutiny, prodloužíš životnost klimatizačního systému a zároveň si ušetříš mnoho nepříjemných chvil za volantem.

Jak se ještě můžeš zbavit zápachu z klimatizace?

Sáhni po speciálním spreji

Pokud tě po zapnutí klimatizace praští do nosu nepříjemný smrad, nejrychlejším řešením je speciální dezinfekční sprej. Žádné rozebírání auta ani škrábání, stačí pár jednoduchých kroků. Sprej polož na podlahu pod nohy spolujezdce, pod něj dej hadr nebo utěrku, aby jsi nezaškrtl koberec, a nastav klimatizaci na vnitřní okruh. Potom sprej spusť, vyskoč z auta, zavři všechny dveře a nech motor běžet alespoň 15 minut. Jen si nezapomeň vzít náhradní klíče, aby jsi neskončil před vlastním autem zamčený jako amatér.

Dezinfekční pěna pro tvrdohlavý zápach

Pokud se chceš zápachu zbavit opravdu důkladně, sáhni po dezinfekční pěně. Postup je trochu složitější, ale výsledek stojí za to. Nejprve musíš vyndat kabinový filtr, který jak jsme již zmínili, je většinou pod palubovkou na straně spolujezdce nebo za přepážkou. Pak vezmi přiloženou hadičku a nastříkej pěnu přímo na parník a do ventilace. Pěna se dostane tam, kde sprej nestačí, a vyčistí klimatizaci do hloubky. Nech ji působit alespoň 30 minut, a potom zapni klimatizaci na plný výkon, otevři všechny ventily a nech ji pořádně prohodit.

Ozónové čištění jako poslední záchrana

Pokud ani sprej, ani pěna nepomohou a tvoje klimatizace stále smrdí jako mokrý hadr zapomenutý v sklepě, je čas vytáhnout těžkou dělostřelbu. Mluvíme o ozónovém čištění, které ti provedou v servisu. Ozon je plyn, který se dostane i tam, kam se nedostane žádná pěna ani sprej, a dokáže zničit bakterie, plísně i viry. Celý proces trvá jen několik desítek minut a výsledek je většinou cítit okamžitě. Nevýhoda? Zaplatíš více než za sprej v drogerii. Výhoda? Máš jistotu, že tvoje klimatizace bude čistá a z ventilek už nepůjde zápach, který by ti jinak kazil každou jízdu.