Víš, k čemu slouží tahle malá páčka pod zpětným zrcátkem? Většina řidičů to vůbec netuší

Pravděpodobně každý jednou, když řídíte, díváte se na jeden malý detail v autě, aniž byste vůbec tušili, k čemu skutečně slouží. Mnozí ho využívají na zavěšení osvěžovače vzduchu nebo talismanu, který má přinést štěstí, případně ho úplně ignorují. Pokud stále nevíte, o čem je řeč, jde o malý výstupek nebo páčku pod vnitřním zpětným zrcátkem. Je to jen designový prvek, nebo má také praktický význam?

Někdy jste řídil v noci a měl jste pocit, že vás světla aut za vámi doslova pálí do očí? Mnozí netuší, že řešení tohoto problému mají přímo před sebou, a přitom ho často používají úplně jinak, než by měli.

Na co slouží tahle malá páčka pod zpětným zrcátkem?

I zkušení řidiči mohou být překvapeni tímto nenápadným detailem. I když auto používáte každý den, je dost možné, že tuto páčku pod zrcátkem (pozn. někdy je tam tlačítko) používáte nesprávně. Většina lidí na ni zavěšuje různé doplňky nebo ji vůbec nevnímá. Ve skutečnosti se jedná o jednoduchý, ale propracovaný mechanismus, který zvyšuje pohodlí a bezpečnost zejména během noční jízdy.

Co je to „zoubek“?

Páčku, která se nachází na spodní části vnitřního zpětného zrcátka, se lidově říká také „zoubek“. Jde o mechanický přepínač mezi denním a nočním režimem. Slouží k tomu, aby vás v noci neoslepovala světla aut jedoucích za vámi. Stisknutím zoubku aktivujete funkci, která omezuje oslnění, zrcátko tak odráží méně světla od světlometů aut jedoucích za vámi.

V některých novějších vozidlech už tento mechanický prvek nenajdete. Výrobci jej postupně nahrazují elektrochromatickými (automaticky stmívajícími) zpětnými zrcátky, které dokážou automaticky přizpůsobit jas na základě světelných podmínek. V mnoha autech se však „zoubek“ stále používá a spolehlivě plní svou funkci.

Jak to funguje?

Zpětné zrcátko uvnitř auta není obyčejné zrcátko, jaké máte doma. Ve skutečnosti je vyrobené ze dvou vrstev, proto se říká prizmatické. Skládá se z přední skleněné vrstvy a zadní reflexní vrstvy s hliníkovým nebo stříbrným povrchem. Tyto vrstvy nejsou usazené rovně, ale jsou mírně nakloněné.

Přepnutím zoubku se nemění samotné sklo, ale jemně se nakloní celá skleněná vrstva. Díky tomu se světlo neodráží od vysoce reflexní zadní vrstvy, ale od méně reflexní přední vrstvy. Tento princip je podobný, jako když se díváte skrz mírně zatmavené sklo, vidíte obrázek, ale s menší jasností. Výsledkem je slabší odraz, který výrazně omezuje oslnění.

Jak se liší denní a noční režim?

V denním režimu se světlo z aut za vámi odráží od zadní reflexní vrstvy, čímž vzniká ostrý a jasný obraz. Tento režim je ideální během dne, kdy vás světla neoslepují. V nočním režimu se obraz odráží od přední skleněné vrstvy, která poskytuje pouze přibližně 4 až 8 procent světelného odrazu. Tím se výrazně snižuje riziko oslnění a jízda je pohodlnější a bezpečnější.